质量控制流程

这是压铸生产过程中的质量控制与检测环节。产品的尺寸精度、外观与内在质量必须全部达标，才算合格品。我们用三坐标、X 光、硬度计、拉压试验机等专业设备，对产品的各个方面做数字化检测。

检验人员配置

质检是装配流程中的一个环节，目标是确保每一件汽车压铸件的尺寸都正确。按图纸要求，HKX 配备 5 名检验员：1 名来料检验、3 名制程检验、1 名成品检验。

• 来料全检：铝锭、除渣设备等全部来料都检。
• 制程全检：压铸、CNC 机加、抛光等每一道工序都检。
• 成品全检：所有产品 100% 检查。
• 月度质量会议：每月复盘问题，用 8D 报告、PDCA、FMEA 等工具制定改善方案。

检测设备

质量控制实验室配备以下设备，覆盖尺寸、材质、内部缺陷与力学性能四个维度。

• 密度计：测压铸件致密度，判断内部缩孔程度。
• 光谱仪：铝合金成分快速分析，确认牌号与杂质含量。
• 金相显微镜：观察晶粒尺寸、气孔分布与共晶组织。
• 三坐标测量机（CMM）：复杂曲面的尺寸与形位公差检测。
• 轮廓仪：表面粗糙度与轮廓度测量。
• X 光探伤仪：检出内部气孔、缩松与冷隔。
• 气密测试仪：按客户要求做压力衰减或气泡法气密测试。
• 布氏硬度计：铸件本体硬度检测。
• 拉力试验机：抗拉强度、屈服强度与延伸率测试。
• 粗糙度仪：机加面粗糙度验收。

验收标准

铸造面按 NADCA 标准或 ISO 8062-3 的 CT 等级验收，机加面按图纸要求，常规 ±0.05mm，轴承孔与密封面可做到 ±0.02mm。气密件按约定压力做 100% 泄漏测试。

汽车项目的 PPAP、APQP 与 IATF 16949 落地细节，见汽车压铸质量；通用机械件的检验口径见通用机械压铸。